Lagadet

Laga eller köpa ny motorsåg?

En motorsåg som går trögt genom veden är sällan trasig — den är slö. Kedjeslipning för ett par hundralappar löser det oftare än någon reparation.

Slö kedja eller riktigt fel?

Ger sågen fint sågmjöl i stället för grova spån, kräver tryck och ryker trots smord kedja? Då är kedjan slö, inget annat. Slipning kostar 100–200 kr, ny kedja 250–500 kr. En slö kedja sliter dessutom hårt på både svärd och motor, så det är ingen åtgärd att skjuta upp.

Startproblem beror oftast på gammal tvåtaktsblandning, som åldras ännu snabbare än ren bensin. Alkylatbensin håller däremot i åratal och är värd merkostnaden om sågen används sällan.

Vad service kostar

Förgasarrengöring, nytt stift, filter och justering: 600–1 200 kr. Större motorarbeten upp mot 1 500 kr. Kedjeslipning 100–200 kr.

Varför reparation nästan alltid lönar sig

Kvalitetssågar från Husqvarna, Stihl och Jonsered har reservdelar tillgängliga i decennier, och konstruktionen är gjord för att servas. En tio år gammal proffssåg med ny förgasare och kolvring är fullt jämförbar med en ny — och de flesta motorsågar används dessutom bara några timmar om året, vilket gör att slitaget är litet i förhållande till åldern.

Kalkylatorn visar ingen klimatsiffra här

Vi saknar publicerat underlag för tillverkningsutsläpp hos motorsågar och redovisar hellre ingen siffra än en gissning.

Säkerheten går före kalkylen

En såg som dör på tomgång, rusar okontrollerat eller där kedjan snurrar på tomgång ska till verkstad direkt — inte användas färdigt. Kedjebroms och gasspärr är säkerhetsdetaljer, inte bekvämlighet.

Verkstäder som lagar motorsåg

Visa alla

Så räknar vi

Andel av nypriset
Under 30 % lönar sig en reparation nästan alltid, 30–50 % oftast, 50–60 % är ett gränsfall och däröver talar det mesta för nytt. Vi väger också in hur stor del av produktens förväntade livslängd som återstår.
Kostnad per år
Reparationspriset delat på återstående år, jämfört med ett nyköp delat på hela dess förväntade livslängd. Ofta mer träffsäkert än procentregeln — en reparation behöver inte ge evigt liv för att löna sig.
Nypris och livslängd
Typiska mittvärden per produkttyp. Vet du vad en likvärdig ny kostar är det bättre att fylla i det — då räknar vi på din siffra i stället.
Klimatsiffran avser tillverkningen
Vi visar de utsläpp som uppstår när en ny produkt tillverkas — alltså precis det du slipper genom att laga i stället. Användningen räknas inte in, eftersom du använder prylen oavsett vilket du väljer. Siffrorna är avrundade storleksordningar: en del vilar på publicerade livscykelanalyser och tillverkarnas miljödeklarationer, andra är härledda från liknande produkter med jämförbar vikt och material — då står det uttryckligen vid siffran. Saknas underlag visar vi ingen siffra alls.
"Men en ny drar ju mindre el" — i Sverige väger det sällan upp
Det är det vanligaste motargumentet, och det stämmer sämre här än nästan någon annanstans. Svensk elmix ligger på omkring 20 g CO₂e/kWh, nordisk mix på 59 g (IVL, treårsmedel 2021–2023). En ny kyl som drar 200 kWh mindre per år sparar därför runt 40 kg CO₂e på tio år — att jämföra med ungefär 350 kg för att tillverka den. Med kolkraft i elmixen hade räkningen sett helt annorlunda ut. Elpriset kan förstås ändå motivera ett byte; det är en plånboksfråga, inte en klimatfråga.
Jämförelsen med bilkörning
133 g CO₂e/km — den svenska personbilsflottans genomsnitt (2023, WLTP). Vi använder flottans snitt och inte nybilssnittet, som är kraftigt nedpressat av elbilsregistreringar och skulle ge en missvisande bild av vad en vanlig bil släpper ut.

Vill du räkna själv? Guiden går igenom modellen steg för steg — inklusive faktorer som kalkylatorn inte kan väga in, som affektionsvärde och energibesparing vid nyköp.