Lagadet

Laga eller köpa ny resväska?

Ett trasigt hjul gör inte en resväska till en sopa. Hjul, dragkedjor och handtag är slitdelar som byts — ofta för en tiondel av vad en ny kvalitetsväska kostar.

Kolla garantin allra först

Det här är viktigare för resväskor än för nästan någon annan produkt: kvalitetsmärken som Samsonite och Rimowa har långa garantier som ofta täcker just hjul och handtag — ibland tio år eller mer. Innan du betalar något, leta upp inköpskvittot och märkets garantivillkor. Skador uppkomna under flygtransport ska dessutom anmälas till flygbolaget, inte betalas ur egen ficka.

Vad reparationer kostar

  • Hjulbyte: 200–500 kr per hjul inklusive del
  • Ny löpare i dragkedjan: 150–300 kr — och det är oftast löparen som glappat ur, inte kedjan
  • Helbyte av dragkedja: 400–900 kr
  • Teleskophandtag: 300–700 kr

Skruvade hjul kan du ofta byta själv: mät hjuldiameter och axelbredd, beställ passande hjul och använd insexnyckel. Nitade hjul kräver att niten borras ur — då är verkstad enklare.

När det ändå är dags för nytt

Stora sprickor i ett hårt skal är svåra att åtgärda hållbart, och på billiga väskor där både hjul, dragkedja och handtag gett upp samtidigt närmar sig summan nypriset.

Kalkylatorn visar ingen klimatsiffra här

Vi saknar underlag vi kan stå för på resväskor och visar hellre ingen siffra alls.

Var lagas den?

Skomakare tar ofta väskjobb, och flera specialiserade väskverkstäder tar emot per post.

Verkstäder som lagar resväska

Visa alla
Kläder & textilMöbler & inredningTV & hemelektronikCyklar & elcyklarÖvrigtIdeell
Kläder & textilMöbler & inredningTV & hemelektronikCyklar & elcyklarÖvrigtIdeell

Så räknar vi

Andel av nypriset
Under 30 % lönar sig en reparation nästan alltid, 30–50 % oftast, 50–60 % är ett gränsfall och däröver talar det mesta för nytt. Vi väger också in hur stor del av produktens förväntade livslängd som återstår.
Kostnad per år
Reparationspriset delat på återstående år, jämfört med ett nyköp delat på hela dess förväntade livslängd. Ofta mer träffsäkert än procentregeln — en reparation behöver inte ge evigt liv för att löna sig.
Nypris och livslängd
Typiska mittvärden per produkttyp. Vet du vad en likvärdig ny kostar är det bättre att fylla i det — då räknar vi på din siffra i stället.
Klimatsiffran avser tillverkningen
Vi visar de utsläpp som uppstår när en ny produkt tillverkas — alltså precis det du slipper genom att laga i stället. Användningen räknas inte in, eftersom du använder prylen oavsett vilket du väljer. Siffrorna är avrundade storleksordningar: en del vilar på publicerade livscykelanalyser och tillverkarnas miljödeklarationer, andra är härledda från liknande produkter med jämförbar vikt och material — då står det uttryckligen vid siffran. Saknas underlag visar vi ingen siffra alls.
"Men en ny drar ju mindre el" — i Sverige väger det sällan upp
Det är det vanligaste motargumentet, och det stämmer sämre här än nästan någon annanstans. Svensk elmix ligger på omkring 20 g CO₂e/kWh, nordisk mix på 59 g (IVL, treårsmedel 2021–2023). En ny kyl som drar 200 kWh mindre per år sparar därför runt 40 kg CO₂e på tio år — att jämföra med ungefär 350 kg för att tillverka den. Med kolkraft i elmixen hade räkningen sett helt annorlunda ut. Elpriset kan förstås ändå motivera ett byte; det är en plånboksfråga, inte en klimatfråga.
Jämförelsen med bilkörning
133 g CO₂e/km — den svenska personbilsflottans genomsnitt (2023, WLTP). Vi använder flottans snitt och inte nybilssnittet, som är kraftigt nedpressat av elbilsregistreringar och skulle ge en missvisande bild av vad en vanlig bil släpper ut.

Vill du räkna själv? Guiden går igenom modellen steg för steg — inklusive faktorer som kalkylatorn inte kan väga in, som affektionsvärde och energibesparing vid nyköp.